Este Tester ha sido desarrollado para diagnosticar los sistemas Common Rail de manera más exacta y eficiente.

1. Criterios de diagnósticos cuando se usa el tester Common Rail.

Arranque imposible o el motor se detiene mientras se conduce

Se recomienda realizar la prueba de balance de motor a través de la Hi-Scan (para sistema Bosch) o desconectando inyector por inyector (para sistema Delphi), sí el vehículo presenta problemas, además de los arriba mencionados, tales como vibraciones de motor o emisión de humo negro/blanco, en ralentí. Estos problemas pueden deberse a una diferencia de la cantidad inyectada por cada inyector.

Los sistemas CRDi han sido construidos usando componentes de alta precisión. Sí alguna partícula extremadamente pequeña de algún material extraño entra en el sistema durante el funcionamiento del mismo, ésta puede causar que los inyectores se obstruyan o bloqueen. Por lo tanto, esté seguro de eliminar cualquier rastro de polvo o partículas contaminantes alrededor del motor y las líneas de combustible durante las inspecciones.

1. Maleta

2. Válvula reguladora

3. Tapón (para Delphi)

4. Tapón (para Bosch)

5. Adaptador Vál .Regula. (para modelo SM)

6. Frascos y Sujetador

7. Manguera transparente

8. Adaptadores retorno inyectores

9. Tapón manguera retorno inyectores

10. Contenedor de piezas

11. Cubre polvo

12. Medidor de alta presión

13. Conector adaptador (Delphi ant.)

14. Conector adaptador (Delphi nuevos)

15. Conector adaptador (para Bosch)

16. Cable válvula control de presión

17. Manómetro medidor de vacío

18. Manómetro medidor de baja presión

19. Manguera "T" para manómetros

20. Conector Adaptador de reloj

21. Adaptador conexión manguera

22. Tapón filtro combustible

23. Manual del usuario